军方如何让飞行员做好驾驶尖端战斗机的极端严苛训练?自1959年以来，美国空军一直依靠T-38鹰爪作为教练机的强大性能，帮助没有经验的飞行员进行高空和超音速飞行。据美国太空和火箭中心称，在美国空军训练计划和美国国家航空航天局中，大约有562架t -38在现役。然而，65年后，美国空军已经开始过渡到一种新的训练飞机，最终将完全取代T-38。

不仅仅是美国在使用这种超音速喷气式飞机;美国的几个盟国仍然在积极使用T-38，在过去的几十年里进行了几次升级，以跟上先进的技术。经过多年的使用，一架飞机必须提供令人印象深刻的能力来维持如此长的使用寿命，T-38也不例外。那么，诺斯罗普·格鲁曼公司的T-38“魔爪”能达到什么样的性能呢?

这架喷气式飞机可以在60秒内从海平面上升到大约3万英尺，可以达到超过5.5万英尺的高度上限，并且可以在只有2300英尺长的短跑道上起飞。T-38的最高速度为1.3马赫，利用加力燃烧室可以以0.92马赫左右的速度爬升。

为什么喷气式飞机有加力燃烧室，它们是如何工作的?

T-38鹰爪有2台通用电气J85-GE-5涡轮喷气发动机，合并加力燃烧室。凭借强劲的2050磅干推力，仅发动机就提供了显著的性能输出功率。那么，加力燃烧器的作用是什么呢?加力燃烧室暂时增加了可用的推力，提高了飞机的性能。例如，当T-38“鹰爪”的发动机产生2050磅的干推力(没有加力燃烧室)时，一旦加力燃烧室启动，它就会跳到2900磅，增加850磅的推力。

加力燃烧器是一种系统，当启动时，它会向混合物中输送额外的喷气燃料，从而在燃料和可用氧气之间产生更剧烈的反应。把它分成几个简单的步骤:首先，喷气发动机吞噬空气;这些空气变得紧密，然后与喷气燃料结合并点燃。燃烧燃料的反应为涡轮机提供动力，并从发动机后部发出大量能量，产生运动。这个过程的结果是剩余的氧气，加力燃烧器可以利用，增加整体动能输出。有时，这种推力的增强和由此产生的速度可能会使飞行员陷入不幸的境地，比如美国一架战斗机因与自己的飞行子弹相撞而将自己击落。

T-38:它的加力燃烧器帮助它实现了什么

超过7万名飞行员接受了T-38鹰爪的训练，有时被称为“白色火箭”，一些人认为这是一种很难熟练驾驶的飞机。这架特殊的超音速喷气式飞机被用来帮助飞行员学习高性能飞行的诀窍是很合适的。T-38可以使用加力燃烧器超过20分钟，达到812英里/小时的速度。在速度超过音速的情况下，见习飞行员可以体验操纵杆的变化，操纵杆“变得糊状，你可以在飞机不移动的情况下到处搅拌。”

随着加力燃烧室的启动，T-38“魔爪”可以在向上倾斜时达到700英里/小时以上，在一分钟内达到30,000英尺。据在T-38驾驶舱内的飞行员说，当他们用加力燃烧器奋力爬升时，“高度表就会旋转”。凭借高超的机动能力和无懈可击的安全历史，难怪T-38今天继续飞行。随着数字时代的空战，战斗机飞行员如何为现代战争进行训练尤为重要，T-38仍然在学习超音速课程。